Thị trường xe điện Việt Nam đang chứng kiến sự bùng nổ chưa từng có với sự đa dạng về kiểu dáng và phân khúc. Dạo qua các hệ thống phân phối lớn chúng ta dễ dàng bắt gặp hàng chục mẫu mã khác nhau, đáp ứng thị hiếu từ học sinh, sinh viên đến dân văn phòng.
Tuy nhiên, sự đa dạng này lại đặt ra một thách thức lớn cho các Nhà máy lắp ráp (OEM) và Gara phục hồi đồng sơn: Mỗi dòng xe sử dụng các loại nhựa dẻo (ABS, PP) với biên dạng, cấu trúc và yêu cầu màu sắc hoàn toàn khác nhau. Làm thế nào để có một giải pháp sơn bám chắc, lên màu chuẩn cho tất cả các dòng xe này? Hãy cùng MHM Coatings giải mã chi tiết.
Phân Loại Các Dòng Xe Điện & Thách Thức Khi Đồng Sơn Nhựa
Để tối ưu hóa quy trình sơn, thợ kỹ thuật và kỹ sư nhà máy cần nắm rõ đặc thù ngoại thất của từng nhóm xe đang thịnh hành hiện nay:
Dòng Xe Ga Điện Thời Trang (Sang trọng, Thanh lịch)
- Đại diện tiêu biểu: VinFast (Klara S, Feliz, Evo 200), Yadea (Odora, BuyE), Dibao (Pansy S, Gofast), SYM, Nioshima…
- Đặc điểm dàn áo: Sử dụng nhiều mảng nhựa ABS lớn, phẳng, uốn cong mềm mại. Màu sắc chủ đạo thường là các màu bóng (Glossy) bắt sáng như Trắng ngọc trai, Đỏ đun, Xanh cửu long, Be sữa…
- Thách thức khi sơn: Rất dễ lộ lỗi “da cam” (orange peel) hoặc màng sơn bị rút (dieback) làm mất độ bóng sâu. Nếu pha màu ngọc trai không chuẩn, xe sẽ bị “loang lổ”, lệch màu rõ rệt giữa các mảng nhựa ghép nối.
Dòng Xe Máy Điện Thể Thao (Góc cạnh, Cá tính)
- Đại diện tiêu biểu: Các biến thể của Xmen (Xmen Neo, Xmen Boss), Jeek (Jeek Man, Jeek Batman), VinFast (Vento, Theon), Yadea Voltguard…
- Đặc điểm dàn áo: Cấu trúc nhựa có nhiều góc cạnh sắc sảo, đường gân dập nổi mạnh mẽ. Thường sử dụng các tông màu nhám (Matte) cực chất như Đen nhám, Xám xi măng, Xanh lính.
- Thách thức khi sơn: Tại các nếp gấp và góc nhọn của dàn áo, độ rung lắc cơ học rất lớn. Nếu sơn lót và sơn phủ không đủ độ dẻo dai, hiện tượng nứt chân chim (cracking) và bong tróc mảng nhỏ tại các viền mép là điều chắc chắn xảy ra.
Dòng Xe Đạp Điện Phổ Thông (Gọn nhẹ, Tiện dụng)
- Đại diện tiêu biểu: Giant 133S, M133, Asama, Nijia, Cap A, Honda Model M…
- Đặc điểm dàn áo: Tỷ lệ nhựa nhám PP (không sơn) nhiều, phần nhựa sơn ABS khá ít và mỏng.
- Thách thức khi sơn: Đối với các dòng xe này, Gara và nhà máy thường phải đối mặt với bài toán tối ưu chi phí. Khách hàng sử dụng phân khúc này thường không muốn chi quá nhiều tiền để sơn lại xe, do đó vật tư cần đảm bảo yếu tố bám dính tốt nhưng giá thành phải thật kinh tế.
Các dòng xe điện
Giải Mã Các Lỗi Khách Hàng Thường Gặp & Làm Mất Điểm Gara/OEM
Dù là xe thể thao góc cạnh hay xe ga mềm mại, nếu sử dụng hệ sơn công nghiệp kim loại thông thường đắp lên nền nhựa dẻo, thành phẩm sẽ đối mặt với 2 rủi ro chí mạng:
- Sức căng bề mặt thấp ở nhựa PP/ABS làm tách lớp: Sơn bong ra từng mảng như “vỏ trứng” sau vài tháng sử dụng hoặc khi có va chạm nhẹ.
- Mất độ bóng, ố vàng: Xảy ra khi hệ dung môi bốc hơi không đều hoặc dầu bóng (Clear Coat) kém chất lượng. Sau một thời gian đi dưới nắng, chiếc xe (đặc biệt là xe màu trắng) sẽ bị mờ đục, ố vàng, làm giảm hẳn giá trị.
MHM Coatings: Hệ Sinh Thái Vật Tư Toàn Diện Cho Mọi Dòng Xe Điện
Là thương hiệu tiên phong cung ứng vật tư chiến lược cho thị trường B2B, MHM Coatings phát triển hệ thống sản phẩm chuyên biệt khắc phục hoàn toàn những nhược điểm trên, đáp ứng trọn vẹn yêu cầu khắt khe của quy trình sản xuất và phục hồi:
Tối Ưu Cho Nhà Máy Sản Xuất Lắp Ráp (OEM)
- Hệ sơn lót PP/ABS Primer siêu bám: Tạo lớp liên kết hóa học cực mạnh, tương thích với cả phần nhựa dẻo của Xmen lẫn nhựa phẳng của Evo200, đưa tỷ lệ lỗi bong tróc trên băng chuyền về 0%.
- Tốc độ khô tối ưu: Công thức bốc hơi nhanh giúp nhà máy rút ngắn thời gian lưu sấy, tăng tốc độ xuất xưởng hàng ngày mà không sợ màng sơn bị rộp mụn nước (Solvent Pop).
- Kiểm soát định mức tiêu hao: Với hàm lượng rắn (Solid Content) cao, sơn MHM cho độ phủ bề mặt vượt trội. Chỉ cần phun số lớp ít hơn nhưng vẫn đạt độ dày tiêu chuẩn, giúp nhà máy tiết giảm chi phí trên mỗi đầu xe.
Linh Hoạt Cho Gara & Xưởng Chăm Sóc Xe
- Khả năng pha màu (Color Matching) đỉnh cao: Dù khách hàng mang đến một chiếc Vespa Pansy móp xước cần dặm lại màu Trắng ngọc trai, hay một chiếc Xmen xước răm cần phủ lại Xám nhám, hệ thống gốc màu của MHM giúp thợ sơn tái tạo lại chính xác 99% mã màu nguyên bản.
- Dầu bóng 2K kháng UV: Lớp bảo vệ (Clear Coat) của MHM mang lại độ căng mặt xuất sắc, giúp xe sau khi phục hồi bóng bẩy như vừa dắt từ showroom Thế Giới Xe Điện ra, đồng thời chống chịu tốt thời tiết nhiệt đới khắc nghiệt.
Chủ Động Nguồn Cung – Vững Vàng Kinh Doanh Cùng MHM
Nhiều nhà máy và Gara hiện nay đang phụ thuộc vào các dòng sơn nhập khẩu trôi nổi, dẫn đến đứt gãy nguồn cung hoặc chất lượng lô trước lô sau không đồng đều.
Lựa chọn hợp tác với MHM Coatings- sản xuất nội địa với tiêu chuẩn chất lượng quốc tế, doanh nghiệp của bạn sẽ hoàn toàn làm chủ bài toán vật tư:
- Nguồn hàng luôn sẵn sàng số lượng lớn cho mọi dự án OEM.
- Chất lượng đồng nhất tuyệt đối giữa các lô hàng.
- Chính sách trợ giá B2B hấp dẫn, không qua trung gian, gia tăng lợi nhuận cho xưởng.
Tổng kết
Một chiếc VinFast Evo thanh lịch hay một chiếc Yadea hầm hố sẽ mất đi 50% giá trị nếu lớp sơn nhựa nhanh tã, bong tróc. Đừng để các lỗi vật tư cơ bản làm ảnh hưởng đến uy tín dây chuyền sản xuất hay Gara của bạn. Hãy để hệ thống vật tư chuyên dụng từ MHM Coatings trở thành lớp bảo chứng hoàn hảo cho mọi dòng xe điện hiện nay!
———————————————
CÔNG TY CỔ PHẦN SẢN XUẤT LỚP PHỦ HOÀN THIỆN MHM
Văn phòng: Số 9 ngõ 28/76 đường Xuân La, Phường Tây Hồ, Hà Nội
Nhà máy: Lô VIII. 1 2.3, KCN Thuận Thành 3, Trí Quả, Bắc Ninh
Liên hệ: +84 703 708 999
